Mercedes Classe C – une petite Classe S

MercedesComment prévoir les tendances ? Il suffit de regarder ces « haut de gamme ». Il n’est pas un secret que les changements dans le Mercedes sont le résultat d’amener le groupe vers le mur. Une série de mésaventures de qualité a causé que même des clients fidèles s’est tournés de la « star ». A son tour, la conception fortement conservatrice a causé que ceux plus jeunes ont examiné favorablement ​​les propositions de la concurrence. Il a fallu un certain temps, mais finalement le Mercedes a repris son équilibre et en Septembre de l’année dernière, il a lancé la classe A – une voiture révolutionnaire qui a étonné et surpris tout le monde. Même les personnes du groupe ont dit que c’était la première Mercedes, que nos pères n’ont pas envisageraient.

La restauration de la marque continue. Après la classe A, la classe E et la sortie de la nouvelle « S », il est temps pour un modèle très populaire – la Classe C. D’où viennent les nouvelles principes qui concernent la conception de modèle ? La réponse est simple, et de nombreuses entreprises ont déjà suivi cette voie : il suffit de transplanter intelligemment le caractère d’un modèle typique aux segments inférieurs du marché, sans oubliant à l’occasion de comparaison de l’équipement que la voiture doit battre la concurrence et gagner définitivement la compétition.

Dans quelle domaine le BMW est pire que le Mercedes ? Tout d’abord, dans la perception de la marque par les clients. Où perd l’Audi quand on le compare avec la « star » ? Dans la différenciation trop peu entre les modèles, dans l’évolution mauvaise d’une conception et dans la nécessité de compléter les systèmes d’information et de communication. Ce sont les champs sur lesquels une nouvelle classe C (désignation de l’usine est W 205) est encore plus brillante que la nouvelle concurrence.

En termes de conception, la voiture va « garer » entre la classe A qui est plus audacieux et la classe S – un peu plus conservatrice. La réduction de poids de la voiture d’environ 70 kg sera visible dans la conception légère – une partie solide de la dynamique sera ajoutée à l’élégance classique pour que le véhicule puisse être aussi intéressant pour les jeunes clients. La nouvelle silhouette caractérisera par une plus grande empattement et par la largeur du corps. Également à l’intérieur, le Mercedes promet beaucoup de nouveautés. En plus d’un choix de matériaux sans précédent en cette classe, l’entreprise proposera une large gamme de systèmes, et l’adaptation encore plus facile des smartphones aux dispositifs télématiques de tableau de bord.

Mercedes Benz C63 AmgQuand il s’agit des moteurs, la « star » joue sur les hybrides, à la fois celles classiques et celles plus coûteuses du type plug-in, avec la possibilité de conduire en mode électrique pur (pour des distances allant jusqu’à 50 km). À l’autre extrémité de l’échelle sera la variété C 63 AMG avec une capacité de 476 ch, qui rivalisera avec la BMW M3 (42 ch) et l’Audi RS 5 (450 ch).

La Classe C devient un véritable famille des modèles. En fait, juste le cabriolet fini n’a pas obtenu l’approbation du conseil d’administration. La quantité de production trop faible et trop prévisible était l’obstacle. La nouveauté dans le programme sera le coupé de sport. La voiture sera non seulement un concurrent d’Audi A5 Sportback et de BMW de série 4 Gran Coupé, mais aussi, elle sera une alternative à la série 3 GT. On a fixé une tâche très ambitieuse au break qui base sur la Classe C : il doit être non seulement beau, mais aussi d’une capacité très grande, et la combinaison de ces deux caractéristiques est rarement couronnée de succès.

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